19. helmikuuta 2014

Säätöaikataulu

Löysin  Madventuresin sivuilta säätöaikataulun PDF:n muodossa. Sama aikataulu on myös löydettävissä Madventuresin Kansainvälisen seikkailijan oppaasta. Tämän avulla onkin hyvä suunnitella oma ToDo-lista reilille. Lopuksi taas lukemisen arvoinen linkki, jossa paljon hyödyllisiä tietoja.



Linkki
Madventuresin vastaukset kysymyksiin mm.reissun suunnittelusta


Kuva ja alkuperäinen PDF täältä

18. helmikuuta 2014

Opiskelijana tai nuorena reissaamassa

Opiskelijana varmasti halvin tapa päästä maailmalle on vaihto-oppilaaksi lähteminen tai kansainvälisen työharjoittelun suorittaminen. Näissä tapauksissa on melkein aina mahdollista anoa apurahaa esim. Erasmus-tukea. Myös opinnäytetyötä ja kandia voi lähteä kirjoittamaan ulkomaille, mutta en osaa sanoa kuinka paljon koulu tai muut järjestöt tulevat rahallisesti siinä vastaan. 


Itse olen ollut vaihdossa ammattikouluopiskelujeni aikana. Tuolloin menin suorittamaan kuusi viikkoa kestävän työharjoittelun Slovenian pääkaupunkiin, Ljubljanaan. Lähdin luokkakaverin kanssa vaihtoon, mikä oli mielestäni hyvä asia, koska sain hänestä seuraa töiden jälkeen vapaa-ajalla sekä sain jaettua vaihtokokemuksen kaverin kanssa. Kahdeksan tunnin työpäivien jälkeen tuskin jaksaisi enään viettää aikaa työkavereiden kanssa. Muutenkin suurimmalla osalla heistä oli perheet, joiden kanssa he olivat vapaa-ajalla. Sen lisäksi ikäeroa oli reilusti sekä mielenkiinnon kohteet olivat niin erilaiset, että tuskin lyhyempinäkään päivinä heistä olisi kauheasti seuraa saanut. Ei sillä etteivätkö he mukavia olisi olleet. Vaihto-oppilaana varmaan saa enemmän seuraa vapaa-ajallekin uusista tutuista. Jos lähtisin yksin koulustani ulkomaille, niin uskon, että seurallisena ihmisenä vaihto-oppilaaksi meno olisi minulle helpompi vaihtoehto. Työharjoittelun hyvä puoli taas on uudet kontaktit ja se on myös iso plussa CV:ssä. Itse olen huomannut, että työhaastatteluissa työnantajat ovat tuntuneet arvostavan kansainvälistä harjoitteluani, vaikka se kestikin vain 6 viikkoa. 
Ite suosittelen vaihtoon tai kansainväliseen työharjoitteluun menoa, sillä se oli yksi elämäni parhaimmista kokemuksista. Vaikkei kielitaito olisi 5/5, niin ei kannata jäädä sitä murehtimaan. Itellänikään ei ole kovin kummoinen kielitaito, mutta pärjäsin hyvin. Oli mukava huomata, että vaikka olin eri työpaikassa kuin kaverini, niin siitä huolimatta sain työni hoidettua ja asiani kerrottua. Jos sanojen kanssa oli vaikeuksia niin silti asiat saa selitettyä toisin sanoin tai elkein. Muutenkin kielitaito kehittyi ja sain puhumiseen lisää itsevarmuuta vaihdon aikana.

Opiskelijoiden ja nuorten edut matkalla
Opiskelijan on hyvä muistaa, että oma suomalainen opiskelijakortti ei välttämättä käy ulkomailla. Suurimmat osat paikoista saattavat hyväksyvät sen, kuhan siinä lukee myös englanniksi, että mikä kortti on kyseessä. Kaikista varminta on kuitenkin tilata ISIC-kortti eli kansainvälinen opiskelijakortti, jottei reissussa tule ikäviä yllätyksiä esim. bussilippua maksaessa. Jos et ole opiskelija, niin vaihtoehtona on tilata IYTC-kotti. Se on etukortti, joka on tehty nuorille 16-25 vuotiaille henkilöille. ISIC- ja IYTC-kortilla saa normaaleiden maakohtaiseten matkalippuetujen lisäksi myös paljon muita etuja Suomessa ja muualla maailmalla. Esimerkiksi Kilroy myy kyseisten korttienhaltioille edullisempia Kilroy-lentolippuja. Kortit toimivat ainakin 125 maassa sekä niillä saa 41 000 eri etua. 

Itse ainakin mielelläni ostan vain 15€ maksavan ISIC-kortin, jotta vältän hankaluuksia ja säästän rahaa, koska sitä ei opiskelijan matkabudjetissa liikaa ole. Mielummin käytän säästetyt rahat matkalla vaikkapa tuliaisiin. Pärjäsin kyllä aiemmin Sloveniassa suomalaisella opiskelijakortilla vaihtoni ajan, mutta haluan pelata kuitenkin varman päälle reililläni. Uskon, että kyseinen kostti maksaa itsensä takaisin monesti jo pelkän reilini aikana.


Linkkejä:
Tietoa ISIC- ja IYTC-korteista 
Korttiehdot
Osta ISIC-, ITIC- tai IYTC-kortti
ISIC- ja IYTC-edut Suomessa 
ISIC- ja IYTC-edut maailmalla
Kilroyn edullisemmat lentoliput opiskelijoille ja nuorille

Kuvat ovat minun ja Viivin ottamia ja ne on otettu Slovenian vaihdossa

InterRail-reitin suunnittelu


Olen haaveillut jo pitkään reilaamisesta, koska pidän kaupunkilomista ja minulla on Euroopassa vielä monta maata näkemättä. Opiskellessahan reilaaminen on tosi hyvä vaihtoehto mikäli haluaa käydä loman aikana useammassa paikassa, mutta budjetti ja/tai aika ei riitä reissaamaan ihan Aasiaan tai muille mantereille saakka. Koska tuo reililippuhan on alle 26 vuotiaille yli puolet halvempi kuin aikuisten, niin pienituloisen on järkeväpi lähteä matkaan ennen kuin se ikä on saavutettu. Itselläni tuo 26 vuoden ikä alkaa lähestyä suhteellisen pian, joten päätin ruveta tekemän haaveelleni jotain. Muutenkin opiskelijana on helppo lähteä matkalle. Itselläni on kyllä töitä opiskelujen oheella, mutta kun olen jo viettänyt samassa työpaikkassa useamman vuoden, niin olen onneksi saanut kerrytettyä kunnon kesälomat. 

Halusin matkalle seuraa, koska mielestäni kokemukset on mukavampi jakaa jonkun kaverin kanssa. Onneksi sain houkuteltua kaverini mukaan helposti. Siitä alkoikin suunnittelu. Kummatkin ollaan mietitty myös reiliä ja oltiin innostuneita lähtemään Itä- ja Keski-Eurooppaan sekä Balkanin alueelle. Itseäni ei kiinnosta täällä reissulla mennä Länsi-Eurooppaan, koska reilaan mielummin niillä alueilla, jonne en välttämättä muuten eksyisi viettämään vaikkapa viikon lomaa. Lisäksi minua kiinnostaa mennä reilaamaan kaupunkeihin, jotka eivät ole täynnä turisteja. Itä-Euroopassa ja Balkanin alueella on muutenkin halvempi hintataso, mikä on opiskelijalle iso plussa. Muutenkin koen, että Länsi-Euroopassa on niin isoja kaupunkeja, missä voisi olla viikkoja esim. Barcelonaan on päästävä joskus uudelleen, koska viikko siellä ei itselleni riittänyt. Kun päätös reilille menosta oli tehty, niin sovimme reilipalaverin, jossa oli tarkoitus päättää mm. reitistä ja budjetista. 




Kuva täältä

Reilipalaverissa huomattiin, että haluttiin mennä melkein kaikkialle. No, siinä ei auttanut kuin lähteä karsimaan kaupunkeja, koska reilille varatut kolme viikkoa hupenevat yllättävän nopeasti, eikä kummallakaan ollut aikomusta viettää suurinta osaa ajasta junan penkillä. Ensiksi lähdimme karsimaan kaupunkeja, joiden välimatkat olivat isoja ja jotka poikkesivat paljon suunnaltaan muusta reitistä. Meidän tapauksessa jouduimme karsimaan mm. Kiovan ja Tšernobylin, koska selvisi, että sinne ei reilipassilla pääse. Katsoimmekin junareittejä Railduden ja VR:n kartoista. Tämän jälkeen karsimme kaupunkeja meidän mielenkiinnon kohteiden ja eri sivustojen kuvailujen mukaan. Maista ja kaupungeista katsoimme infot mm.Pallontallaajien- ja Rantapallon sivuilta sekä Madventuresin äijien, Riku Rantalan ja Tunna Milonofin, kirjoittamasta Seikkailijan atlaksesta.  Olimme myös saaneet muutamia kohdevinkkejä tutuilta ja toki tännekin voi vielä vinkata kohteita, tekemistä, näkemistä ja/tai kokemista. 




Lopulta reitti löytyikin yllättävän nopeasti. Tosin vasta reissussa näkee, että miten reitti toteutuu. Päätimme, että säästämme aikaa ja menemme lentämällä esimmäiseen kohteeseen sekä lennämme myös viimeisestä takaisin Suomeen.  Itse ainakin koen, että edes alustava suunnitelma on hyvä olla, jotta voi tutustua kohteisiin etukäteen sekä selvittää mm. kiinnostavat nähtävyydet, paikalliset erikoisuudet, hintataso ja  tarvitaanko maahan saapumisilmoitus. On myös hyvä selvittää kohdemaan matkailusesongit ja se, kuinka aikaiseen hotelli-/hostellivaraus on suotavaa tehdä. Meidän tapauksessa kannattaisi varata Splittiin huone etukäteen, koska kesä on Kroatiassa sesonkiaikaa ja Split on turistikaupunki. Reitin pohtimiseen ja kohteiden tietojen lukemiseen meni tovi, joten päätimme siirtää budjettipalaverin toiselle päivälle. Kuhan se on pidetty, niin kirjoitan siitä tänne.


17. helmikuuta 2014

Start


Täältä ruudun takaa löytyy Marju, opiskelijanainen Jyväskylästä, joka potee ikuista matkakuumetta ja jonka haaveena  on päästä näkemään mahdollisimman monta mannerta ja maata elämäsä aikana. Matkailua on tullu harrastettua epäsäännöllisen säännöllisesti nuoren iän ja opiskelijabudjetin takia. Eurooppaa pidemmälle en ole vielä päässyt, mutta halua matkata kaukomaihin löytyy, vaikka rahat onkin vielä kadoksissa. Opiskelun oheella teenkin töitä Euron kuvat silmissä ja tulevat reissut mielessä.

Olen jo pitkään miettinyt matkablogin perustamista ja nyt päätin vihdoin ottaa itseäni nisksta kiinni luoda tämän blogin. Ajatuksena oli, että perustan blogin vasta reilin alkaessa, jotta voin pitää matkapäiväkirjaa, mutta päätinkin tehdä tämän jo puoli vuotta etukäteen, jotta saan myös kirjoitettua ylös suunnittelun vaiheet ja muut huomioitavat asiat. Tähän väliin mahtuu ainakin yksi Pietarin matka, joten seuraava puoli vuotinen taipale ei käsittele pelkästään haaveilua ja suunnittelua.

Tervetuloa mukaan lukemaan ja haaveilemaan reissuista!